Właściciele samochodów używanych narażeni na „duże problemy” z powodu pojazdów o niskim przebiegu

Według ekspertów, niektóre używane samochody benzynowe i wysokoprężne mogą mieć problemy mechaniczne lub uszkodzenia, nawet jeśli mają niewielki przebieg. Sarah Jenkins, specjalistka z My Car Reg Check , twierdzi, że kierowcy automatycznie zakładają, że pojazd z mniejszym przebiegiem będzie bardziej niezawodny i mniej podatny na awarie.

Niższy przebieg oznacza, że podzespoły miały mniej okazji do wystąpienia poważnych, a potencjalnie śmiertelnych usterek. Sarah ostrzega jednak, że może to mieć poważne konsekwencje, ponieważ pojazdy zostały zapomniane i nie są odpowiednio konserwowane. Nawet samochody stojące bezczynnie w garażach mogą stanowić problem, ponieważ opony, hamulce i silniki mogą ucierpieć.

Sarah powiedziała: „Ludzie zakładają, że samochód z przebiegiem 30 000 mil na liczniku jest automatycznie bezpieczniejszym wyborem niż taki z 80 000 – ale nie zawsze tak jest. Samochody są projektowane do jazdy. Jeśli stoją nieużywane przez miesiące lub lata, często pojawiają się w nich ukryte problemy mechaniczne, które ujawniają się dopiero, gdy jest za późno.

„Teraz obserwujemy w danych rzeczywisty wzorzec. Do największych problemów, jakie zgłaszamy w używanych samochodach z niskim przebiegiem, należą zużyte opony, zatarte hamulce, ospałe silniki i wilgoć we wnętrzu. Ta okazja może nie wydawać się taka tania, gdy przyjdzie Ci zapłacić 600 funtów za garaż”.

Ogólnie zaleca się, aby pojazdy były użytkowane przez co najmniej 10 do 30 minut tygodniowo , aby utrzymać je w dobrym stanie . Jednocześnie kierowcy muszą dbać o takie rzeczy, jak poziom oleju, płynu chłodniczego i opon, aby upewnić się, że są gotowe do jazdy.

RAC ostrzegał już wcześniej, że nawet poświęcenie pięciu minut na przeprowadzenie tych prostych kontroli co kilka tygodni może przynieść znaczącą różnicę.

Sarah dodała, że użytkownicy dróg nie powinni bać się pytać o stan samochodu, finalizując transakcję zakupu używanego modelu. Zaleca również, aby przed sfinalizowaniem transakcji zawsze sprawdzali historię rejestracyjną pojazdu.

Sarah dodała: „Zadawaj pytania. Czy samochód był regularnie serwisowany? Czy był przechowywany w garażu, czy stał na zewnątrz? Czy jest wyraźny ślad przeglądu technicznego wskazujący stały przebieg? Dobra historia jest ważniejsza niż niski odczyt licznika kilometrów.

„Niski przebieg może być atutem – ale tylko wtedy, gdy o samochód dbano. To nie jest gwarancja jakości. Czasami jest wręcz przeciwnie”.